28.10.2012 von PETT MAN SÜLM! Redaktion (Kommentare: 2)

Ausgezeichnet aufgezeichnet: Erster ADFC-OpenStreetMap-Fahrradstadtplan

Fahrradstadtplan Lübeck
Fahrradstadtplan Lübeck

Die Aktiven des ADFC Kreisverbands Lübeck haben zusammen mit dem örtlichen OpenStreetMap-Stammtisch in einjähriger Arbeit einen gedruckten Fahrradstadtplan auf der Basis der freien Weltkarte OpenStreetMap erstellt. „Für mich als Neu-Lübeckerin war der Weg in die Innenstadt immer ein Grausen, bis ich endlich die ruhige Dorfstraße entdeckte. Ein Fahrradstadtplan hätte mir sehr geholfen“, meint Myriam P. Und so meldete sie sich auch gleich, als der ADFC Lübeck im Juni 2011 um Mithilfe bei der Erfassung von Radwegen für einen Fahrradstadtplan bat. - Vorangegangen waren schon drei Monate intensive Planungen.

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28.10.2012 von ADFC Presse (Kommentare: 0)

Die beliebtesten Radfernwege: Radreiseanalyse des ADFC

Via Claudia Augusta von der Donau nach Venedig, beliebtester „Nicht-Fluss-Radweg“ (Blick auf die Zugspitze)
Via Claudia Augusta von der Donau nach Venedig, beliebtester „Nicht-Fluss-Radweg“ (Blick auf die Zugspitze)

Deutschland nimmt beim Fahrradtourismus weltweit eine Spitzenstellung ein: 84,4 Prozent der deutschen Radurlauber fuhren 2011 auf deutschen Routen. Bei Urlaubern aus dem Ausland liegt Radfahren bei den sportlichen Aktivitäten mit 19 Prozent an der Spitze – vor Baden und Wandern. Zu diesen Ergebnissen kommt die ADFC-Radreiseanalyse 2012, die der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) erstellt hat.

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28.10.2012 von Klaus Holst (Kommentare: 0)

Mit dem Rad zum Einkauf: Lasten mit dem Fahrrad(-anhänger) transportieren

Lastenfahrrad, auch Bäckerfahrrad genanntLastenfahrrad, auch Bäckerfahrrad genannt
Lastenfahrrad, auch Bäckerfahrrad genannt

Schleswig-Holstein-Tag in Norderstedt, Gedränge vor dem Pavillon des ADFC, man kann sich informieren über die Ziele des Clubs, kann Prospekte einsammeln und die PETT MAN SÜLM mitnehmen. Doch halt! da ist auch eine Fahrradausstellung. Schwerpunkt: „Mit dem Rad zum Einkaufen“. Große Gepäckträger, Lastenfahrräder und Fahrradanhänger stehen als überzeugende Argumente gegen den Auto-Kofferraum bereit. Und alle Ausstellungsstücke sind mit dem Vermerk „Qualität aus Schleswig-Holstein“ und der blau-weiß-roten schleswig-holsteinischen Flagge versehen.

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28.10.2012 von Klaus Holst (Kommentare: 0)

Antrieb der Zukunft? Zahnriemen statt Kette

Riemenantrieb statt Kette
Riemenantrieb statt Kette

Keine Kette mehr, die nach Öl schreit, keine Schmiere am Hosenbein, kein Kettenspannen mehr nach dem Reifenwechsel, stattdessen eine völlig wartungsfreie Kraftübertragung auf das Hinterrad: der Zahnriemen macht‘s möglich. Ein Zahnriemen hat mindestens die fünffache Lebensdauer einer Kette und er kann nicht abspringen. Dennoch ist er noch lange nicht im Fahrradalltag angekommen.

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28.10.2012 von Klaus Holst (Kommentare: 0)

Zu wenig Mut? Bundesregierung beschließt Nationalen Radverkehrsplan 2020

Bundesregierung beschließt Nationalen Radverkehrsplan 2020
Bundesregierung beschließt Nationalen Radverkehrsplan 2020

Das Bundeskabinett hat am 5. September 2012 den Nationalen Radverkehrsplan (NRVP) 2020 beschlossen. Mit dem NRVP 2020 bekennt sich die Bundesregierung zum Radverkehr als Bestandteil einer nachhaltigen Verkehrspolitik und richtet die grundsätzlichen Leitlinien für die Radverkehrsförderung der kommenden Jahre neu aus.

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28.10.2012 von Klaus Holst (Kommentare: 1)

Resolution: Arbeitskreis AktivRegion Wagrien-Fehmarn fordert Verbesserung der Fehmarnsund-Querung

Tür im Wildschutzzaun: „Radfahrer absteigen“
Tür im Wildschutzzaun: „Radfahrer absteigen“

Die hohe Politik spricht von einer festen Fehmarnbelt-Querung von Fehmarn nach Dänemark. Das ist noch Zukunftsmusik. Die Brücke über den Fehmarnsund dagegen gibt es seit fast 50 Jahren. Doch deren Zustand für den Radverkehr ist ein stetig stärker in das Bewusstsein rückender Skandal. Der Zugang auf die Brücke und damit der Weg auf die Insel Fehmarn ist nicht nur schwer zu finden, er ist auch schmal und von miserabler Oberfläche. Hinzu kommt, dass man sich auf der Brücke auf einem „Notgehweg“ befindet mit dem beliebten Schild „Radfahrer absteigen“.

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27.10.2012 von PETT MAN SÜLM! Redaktion (Kommentare: 0)

Schild(bürger)streich: Ausgewiesener Radweg darf nicht befahren werden

Unser Mitglied Rainer Aichele wollte es genau wissen. Bei der Vorbereitung einer Gruppentour durch die Holsteinische Schweiz stellte er fest, dass er einen Abschnitt seines geplanten Weges nicht würde befahren dürfen, obwohl dieser Weg mit den offiziellen grünen Radwegweisern gekennzeichnet war.

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27.10.2012 von PETT MAN SÜLM! Redaktion (Kommentare: 0)

Der Mönchsweg: Ein Radfernweg für Büßer? – Teil 2

Bild 1: Grömitzer Strandpromenade
Bild 1: Grömitzer Strandpromenade

Der Mönchsweg soll u.a. auch den geschichtlichen Hintergrund der Christianisierung des Gebiets nördlich der Elbe verdeutlichen. Nach ersten Missionserfolgen im 10. Jahrhundert in Nordelbien gelang es erst Vicelin, dem Apostel Wagriens, im 12. Jahrhundert die dort siedelnden Slawen zum Christentum zu bekehren.

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27.10.2012 von ADFC Presse (Kommentare: 0)

Wie fahrradfreundlich ist Ihre Stadt? ADFC startet neuen Fahrradklima-Test

Diese Frage stellt der ADFC jetzt wieder Radfahrern in ganz Deutschland.  Am 25. September wurde die große Umfrage in Berlin im Rahmen einer Auftaktveranstaltung gestartet. Mithilfe von 27 Fragen in fünf Kategorien auf Fragebögen oder im Internet unter www.fahrradklima-test.de können Radfahrer ihre Heimatstädte bewerten. Weiterhin gibt es die Möglichkeit, einen zusätzlichen Kommentar zur Situation des Radverkehrs vor Ort abzugeben.

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27.10.2012 von Wolfgang Kromat (Kommentare: 1)

Ein erster Schritt: Aufhebung der Radwegebenutzungspflicht zwischen Eckernförde und Kappeln

Dieses Verkehrszeichen könnte Autofahrern den „Gewöhnungsprozess“ erleichtern!
Dieses Verkehrszeichen könnte Autofahrern den „Gewöhnungsprozess“ erleichtern!

Im Kreis Rendsburg-Eckernförde bewegt sich einiges in Sachen Radwegebenutzungspflicht. Wolfgang Kromat (ADFC Eckernförde) und Bodo Schnoor (ADFC Rendsburg) hatten sich bei der zuständigen Behörde für deren Aufhebung eingesetzt. Mit Erfolg und mit Folgen. Wolfgang Kromat berichtet darüber:

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